热点聚焦！ChromeOS 拥抱安卓底层：加速人工智能功能开发，推动跨设备协同

ChromeOS 拥抱安卓底层：加速人工智能功能开发，推动跨设备协同

北京，2024年6月14日 - 据IT之家报道，谷歌于6月13日宣布，ChromeOS操作系统将采用安卓底层技术进行开发。此举旨在加速ChromeOS人工智能功能的开发，并提升Chromebook与安卓手机和平板电脑的协同能力。

谷歌表示，将把安卓Linux内核和安卓框架纳入ChromeOS基础架构的一部分。这将使ChromeOS能够更轻松地集成安卓应用和功能，并利用安卓在人工智能领域的积累。

谷歌预计，首批搭载安卓底层技术的ChromeOS设备将于2025年发布。

以下是对新闻稿主要信息的扩充：

• ChromeOS是谷歌开发的一款轻量级操作系统，主要面向笔记本电脑和平板电脑。
• 安卓是谷歌开发的移动操作系统，也是全球市场份额最高的移动操作系统之一。
• 将安卓底层技术引入ChromeOS，是谷歌整合其操作系统产品线的战略举措。
• 此举将使ChromeOS能够获得更强大的功能和更丰富的应用生态，并进一步提升其市场竞争力。

以下是一些新的标题建议：

• ChromeOS迎来重大升级：融合安卓底层，加速人工智能功能开发
• 安卓与ChromeOS携手共进：谷歌操作系统新时代开启
• 打造统一的操作系统体验：谷歌将ChromeOS与安卓深度融合
• ChromeOS 2.0：融合安卓底层，赋能人工智能

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。